“Đường sắt cao tốc Bắc - Nam là dự án của tương lai nhưng để làm được phải bắt đầu từ hôm nay nếu không sẽ chậm. Chúng tôi không chịu bất cứ một sức ép nào khi đề xuất xây dựng”, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Nguyễn Hữu Bằng lên tiếng bảo vệ siêu dự án. - Chính phủ vừa có báo cáo giải trình bổ sung dự án đường sắt cao tốc. Ông có thể cho biết những điểm mới so với tờ trình trước đây là gì?
- Phải thừa nhận rằng, việc này trước đây là lỗi của chúng tôi vì trong báo cáo đưa ra trình không làm rõ một số vấn đề liên quan về chủ trương đầu tư. Báo cáo tiền khả thi là vô cùng quan trọng để làm cơ sở xin ý kiến về chủ trương nhưng đây là lần đầu chúng tôi trình một dự án ra Quốc hội nên chưa có kinh nghiệm.
Khánh Tùng
>>
Chiều 3/6, kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa 12 tiến hành thảo luận ở tổ về đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà...
Ngày mai (2/6), Chính phủ sẽ chính thức trình Quốc hội đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến 2030, tầm n...
Vấn đề quy hoạch chung Hà Nội mỗi lần được nhắc đến, được mang ra bàn thảo rộng rãi dường như lại kéo theo m...
Tại tọa đàm về thực trạng và viễn cảnh phát triển đô thị TPHCM do Hiệp hội Bất động sản TPHCM tổ chức mới đ...
Hôm nay, 20/5, Quốc hội (QH) bắt đầu chương trình làm việc kỳ họp thứ 7 với việc nghe Chính phủ báo cáo bổ sung tình...
Dù nút giao đường Hoàng Hoa Thám - Văn Cao thuộc dự án đường Văn Cao - Hồ Tây đã kịp dừng thi công để khai quật kh...
Scott Ezell là một nghệ sĩ đa tài: anh là nhà văn, nhà thơ, họa sĩ và nhạc sĩ. Là người Mỹ thế nhưng Hà Nội lại là ...
Ngày 10/5, TP Hà Nội đã có một quyết định đúng luật: dừng thi công đoạn đường Văn Cao cắt đường Hoàng Hoa Thám, c...
Nếu hạ tầng ngoại thành không đáp ứng được yêu cầu của người dân thì kế hoạch di dời dân có thể lặp lại vế...
Một phần câu chuyện về quá trình bảo tồn và trùng tu các họa tiết trong cung An Định sáu năm qua đã được tái hiện ...
