Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trên cơ sở biên bản ghi nhớ kết quả làm việc của đoàn tìm hiểu dự án của Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC) với các cơ quan Việt Nam, Tổng cục kiến nghị phải cải tạo, thay thế 196 cầu trong giai đoạn ba (giai đoạn một và hai đã được thực hiện) do nhiều cầu trên các tuyến quốc lộ đã xây dựng từ lâu, tải trọng thấp, khổ cầu hẹp, không còn đáp ứng tải trọng khai thác.
Số cầu yếu nói trên (trải dài ở 37 tỉnh, thành phố) sẽ được thiết kế xây dựng vĩnh cửu bằng bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực, với quy mô mặt cắt ngang phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông đường bộ Việt Nam.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị, trước mắt, sẽ ưu tiên thực hiện cải tạo, xây mới 45 cầu với tổng mức đầu tư hơn 1.263 tỷ đồng, trong đó hơn 798 tỷ đồng dành cho nhóm 24 cầu đã hư hỏng nặng, cầu khổ hẹp và cầu trên các tuyến quốc lộ quan trọng; nếu không đủ vốn cho cả 45 cầu thì ưu tiên cho nhóm 24 cầu hư hỏng nặng trước.
Dự kiến, thời gian thực hiện cải tạo, xây mới 45 cầu nói trên bắt đầu từ năm 2011-2013./.
Tin mới hơn:
- TPHCM: Bàn chuyện hiện đại hóa điều khiển giao thông
- Lồng ghép quy hoạch sông Hồng vào quy hoạch chung Hà Nội
- Tập đoàn thiết kế công trình xanh AECOM chính thức vào Việt Nam
- Đề xuất xây đường trên cao dành riêng cho xe máy
- Quy hoạch chung Thủ đô sẽ được duyệt trong tháng 11
Tin cũ hơn:
- “Ngôi làng Hà Lan” giữa Sài Gòn
- Công bố quy hoạch xây hai nhà máy điện hạt nhân
- TP.HCM: 26.000 tỉ đồng cho tuyến tàu điện ngầm số 2
- Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ đồ án Quy hoạch Hà Nội
- Việt Nam và Pháp hợp tác trong lĩnh vực bảo tàng