Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng vừa ký ban hành Quyết định số 921/QĐ-UBND phê duyệt chỉ giới đường đỏ nút giao thông giữa đường Vành đai 3,5 với đường Đại lộ Thăng Long, tỷ lệ 1/500, quận Nam Từ Liêm, huyện Hoài Đức, TP Hà Nội.
(Ảnh minh họa. Nguồn: Internet)
Theo đó, nút giao giữa tuyến đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long và phạm vi nghiên cứu các đường dẫn, tách nhập làn có vị trí thuộc địa giới huyện Hoài Đức và quận Nam Từ Liêm.
Đây là nút giao khác mức dạng Tuabin kết hợp hầm chui trực thông trên đường Vành đai 3,5 theo phương án thiết kế kiến trúc và hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng nút giao đã được UBND TP phê duyệt tại các Quyết định số 4958/QĐ-UBND ngày 26/7/2017 và số 8393/QĐ-UBND ngày 1/12/2017.
Tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn phía Bắc nút giao có bề rộng mặt cắt ngang điển hình B=60m gồm dải phân cách giữa rộng 5,5 m, phần xe cơ giới mỗi bên rộng 12,25 m (3 làn xe mỗi bên), dải phân cách bên ngăn cách giữa làn xe cơ giới và xe thô sơ mỗi bên rộng 1 m, làn xe thô sơ mỗi bên rộng 6m, hè mỗi bên rộng 8m.
Riêng đoạn từ hết Khu đô thị Bắc An Khánh đến Đại lộ Thăng Long chỉ giới đường đỏ được mở rộng cục bộ B=70m để bố trí hầm chui, nhánh rẽ.
Đoạn phía Nam nút giao có bề rộng mặt cắt ngang điển hình B=63m; tuyến đường Đại lộ Thăng Long có bề rộng mặt cắt ngang điển hình B=140m.
(Báo Đầu tư)
- Hà Nội sắp xây dựng Công viên sinh thái Vĩnh Hưng rộng 15 ha
- Thủ tướng dự Hội nghị gặp mặt các nhà đầu tư lần thứ 10 của Nghệ An
- Amata công bố 10 dự án cần có trong thành phố thông minh
- Hà Nội trưng bày ga tàu điện ngầm Hồ Gươm để lấy ý kiến người dân
- Doanh nghiệp Nhật Bản tìm cơ hội phát triển đô thị TP Hồ Chí Minh
- Tháng 5, trình Quốc hội việc tăng vốn 2 tuyến metro tại TPHCM
- Thủ tướng: Không vì thể chế mà bế tắc phát triển hạ tầng
- Lựa chọn phương án tối ưu để “giải cứu” sân bay Tân Sơn Nhất
- Ga Sài Gòn được đề xuất cải tạo theo kiến trúc xưa
- Hà Nội: Đề xuất cho phép phương tiện khác được sử dụng làn đường của buýt BRT