Cầu Nhơn Trạch nối TPHCM với Đồng Nai thuộc dự án đường vành đai 3 TPHCM dự kiến sẽ khởi công năm 2021 để tạo thêm hướng đi mới nhằm giảm áp lực cho cầu Đồng Nai.
Theo thông từ Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ Giao thông Vận tải), dự án cầu Nhơn Trạch đang được đẩy nhanh tiến độ thiết kế để khởi công vào năm 2021.
Sơ đồ hướng tuyến đường vành đai 3, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, trong đó có cầu Nhơn Trạch (Nguồn: Sở GTVT TPHCM)
Cây cầu này nằm trong dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3, TPHCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch. Theo thiết kế đang được nghiên cứu, cây cầu này sẽ bắc qua sông Đồng Nai với tổng chiều dài 2.209 mét, rộng 19,5 mét, dành cho sáu làn xe lưu thông. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.200 tỉ đồng.
Theo kế hoạch của Bộ GTVT, cầu Nhơn Trạch dự kiến khởi công vào năm 2021 và hoành thành vào năm 2024.
Đường vành đai 3, TPHCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có chiều dài 8,75 km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B, thuộc huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai, điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trên địa phận TPHCM. Tổng mức đầu tư dự án hơn 5.300 tỉ đồng bằng vốn vay ODA của Hàn Quốc và vốn ngân sách.
Theo kế hoạch dự kiến vào tháng 10/2020, sẽ lựa chọn xong nhà thầu tư vấn thiết kế kỹ thuật. Đến tháng 3/2021, đơn vị được lựa chọn sẽ hoàn thiện thiết kế kỹ thuật. Dự kiến khởi công dự án vào quý 3-2021.
|
Đường vành đai 3, TPHCM có tổng chiều dài gần 90 km được thiết kế là đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Điểm bắt đầu của dự án nối từ đường cao tốc Bến Lức – Long Thành tại Nhơn Trạch (Đồng Nai) sau đó đi qua địa bàn các tỉnh Bình Dương, TPHCM, Long An và kết thúc tại Bến Lức (nối vào đường cao tốc TPHCM – Trung Lương). Đường vành đai 3 được chia làm bốn phân đoạn. Trong đó, đoạn 1 từ Nhơn Trạch đến Tân Vạn (Đồng Nai) với chiều dài 34,3 km đã được Bộ GTVT phê duyệt nghiên cứu khả thi. Theo kế hoạch đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch được khởi công vào năm 2016, tuy nhiên cho đến nay do còn nhiều vướng mắc nên dự án vẫn chưa khởi công được.Đoạn 2 từ Tân Vạn (Đồng Nai) đến Bình Chuẩn (Bình Dương) dài 16,7 km hiện đã hoàn thành và đang khai thác. Đoạn 3 từ Bình Chuẩn (Bình Dương) đến Quốc lộ 22 (TPHCM) dài khoảng 19 km. Đoạn 4 từ Quốc lộ 22 đến Bến Lức (Long An) dài 28 km. Tổng vốn đầu tư đường vành đai 3, ở thời điểm công bố quy hoạch năm 2011 là 55. 805 tỉ đồng (không bao gồm kinh phí các cầu vượt). Dự án sẽ được xây dựng bằng nguồn vốn ngân sách, trái phiếu chính phủ và vốn ODA. Dự án do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản; đơn vị thực hiện dự án là Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long. |
Lê Anh
(TBKTSG)
- Dòng tiền ngàn tỉ đổ vào khu Ba Son sau các thương vụ M&A âm thầm
- Thẩm định điều chỉnh thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở
- Giá nhà dọc tuyến Metro phía Đông đã tăng 75% sau 5 năm
- Bộ Xây dựng trả lời về trục đường "chồng" lên khu tái định cư
- Vốn xây dựng thành phố Thủ Đức lấy từ đâu?
- Đã đến lúc định đoạt "số phận" các dự án bãi đậu xe ngầm tại TPHCM
- Đất công xen cài tại các dự án nhà ở thương mại: Nút rối chưa thể gỡ
- Kiểm toán Nhà nước đề xuất cắt 274 tỉ đồng tại 4 tuyến đường khu Thủ Thiêm
- Bốn lý do cần thận trọng với nguồn vốn đầu tư công
- Chưa xong metro số 1, TPHCM xin gia hạn vay 1.900 tỉ đồng
